纯电动车空调电路知识培训（纯电动车空调电路知识培训内容）

本篇目录：

1、空调原理：是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

2、纯电动汽车的空调系统需要使用电能来运作，因此需要一个电源电路来提供电能。一般来说，纯电动汽车的空调电源电路通常会从电池系统中获取电能，并经过一系列的电子元件和电线路来实现电能的传输和控制。

3、热泵空调的优点是耗电少、热效率高，缺点是结构复杂、体积大、制热速度稍慢，它还有一个很大的缺点，当室外温度太低的时候，它就无法制热了。

1、电动车电路图与接线图解如下：明确电源正负极，和电门锁线。把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

2、电动车电瓶线接如下图所示：将两个极柱对角链接，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示。

3、电瓶车6电瓶接线方法如下图：2块电池的连接原理和上面用空开控制两组电池的接线方法一样。六块一组，用两个空开控制两组电池的切换。

4、控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。

5、电动车三线远近光接线图如下：一根线接右手大灯开关通往远近开关远近开关二根线通往灯头，灯头负胡接电动车共用负极。

2、电动汽车电动空调技术原理为节省有限的车载电能量，电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑、重量轻、成本低、噪音低以及能在各种气候条件下工作(同时具备制冷和加热装置)。

3、纯电动汽车空调制模式采用热泵空调制系统或ptc电阻加热供热，完全利用电能的消耗来达到制热的效果。目前纯电动车空调制热系统有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的供暖系统的工作原理有很大不同。

纯电动汽车空调制模式采用热泵空调制系统或PTC电阻加热供热，完全利用电能的消耗来达到制热的效果。目前纯电动车空调制热系统有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的供暖系统的工作原理有很大不同。

空调原理：是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

空调的制冷原理很简单，在电动汽车上按下ac按钮后，电子压缩机将开始工作，使压缩机能够不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。

空调压缩机是三相永磁同步直流电动机，由变频器将电池提供的直流电转换成交流电，向三相永磁同步电机供电，驱动汽车空调压缩机工作。

新能源空调的工作原理新能源空调采用电力驱动空调压缩机，空调压缩机是由高压电机驱动，而不是由发动机皮带驱动压缩机工作。在暖空气形式下，新能源汽车不具备内燃机产生的70℃以上冷却剂的热源，采用电加热方式产生暖空气。

到此，以上就是小编对于纯电动车空调电路知识培训内容的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。