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汽车百科知识「空调系统」
汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
汽车空调系统分为手动和自动两类，一般认为区分的只是空调面板，但实际上要复杂得多；手动空调少了“AUTO”（自动）模式，这就等于家用空调没有变频的功能。
由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。制冷系统 制冷机的制冷原理压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的工质蒸汽，压力升高后送入冷凝器。
汽车空调系统的作用是控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
汽车空调系统知识点：过滤模式，内外循环，AC开关 汽车空调系统的概念对于新手司机有些知识盲点，如何使用汽车冷暖空调与自然风，如何调整内外循环档位，这两点有必要掌握。
汽车百科知识:夏季空调制冷效果变差的原因
制冷剂泄漏、制冷不足，空调滤芯太久没更换堵塞。需要检查压缩机皮带的松紧度；检查空调系统软管接头是否有油迹；定期清洁冷凝器表面；检查制冷剂液面高度；更换翻板电机。
有时候风量减少，很多人根本感觉不到，只是觉得降温效果越来越差，其实是风量小造成的。一般夏天来了，需要更换空调芯，如果及时更换就不会出现这种情况。最右侧出风口风量大，左侧出风口风量小。这是正常现象。
原因一：冷媒泄漏，管路压力不足。变质的冷媒会对空调系统各个零件不断产生腐蚀，如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。原因二：冷凝器散热能力下降。
汽车 空调制冷效果差的原因一般有以下几点 。 汽车 空调滤芯过脏 。 汽车 空调滤芯过脏，就会导致空调分量不足，从而使得制冷效果差。一般建议 汽车 空调滤芯每10000公里至15000公里更换一次。 汽车 空调制冷剂(冷媒)不足。
最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。空调滤网被堵塞：很多时候空调的制冷效果之所以会差，还有一个比较直接的原因，那是因为空调滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小，所以才让车主感到制冷不够。
汽车空调制冷效果不好原因是空开关中的管道堵塞、空气滤清器滤芯需要更换等等。空开关中的管道堵塞 在汽车空控制系统中，有大量的管路将冷凝器连接到蒸发器，大量的制冷剂在这些管路中流动。
常用制冷剂的种类有哪些
按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。
常用的制冷剂包括以下几种：氯氟烃制冷剂：包括R1R2R502等。这些制冷剂已经逐渐被淘汰，因为它们对臭氧层的破坏性较大。氟烃制冷剂：包括R134a、R404A、R407C等。
制冷剂按成分有以下几种：（1） 无机化合物。水、氨、二氧化碳等。（2） 饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12， r22， R134a等。（3） 饱合碳氢化合物。
氨。氨是使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77℃，标准蒸发温度为－33℃，在常温下冷凝压力一般为1～3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过5MPa。氟利昂-12。
到此，以上就是小编对于汽车空调效果图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
