8个汽车空调知识点（汽车的空调）

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按车型分类：轿车空调、SUV空调、MPV空调、卡车空调、客车空调等。按功能分类：自动温控空调、自动湿度控制空调、多功能空调、新风空调等。按结构分类：分体式空调、空调集成式空调、中央空调等。

以下是汽车空调的详细介绍：手动空调：手动对冷、热风和风量进行粗略的分级调节不能设定车内空调的具体温度。自动空调：可根据已设定的温度自动调节从而保持车内温度的恒定。

冷暖一体型冷暖一体是指冷暖风合用一台鼓风机、一个风道及一套操纵机构。在制冷系统的基础上增装加热器及暖风出口。这种结构又可分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两种方式。

汽车空调按功能会分制冷或制热，我们一般把制热功能叫暖风，把制冷叫空调。制热的暖风是利用车辆本身水箱冷却循环的原理来制造的热风。制冷的空调是车载制冷系统包括压缩机，蒸发箱，干燥瓶等等控制开关是AC开关。

一般小型客车和汽车采用非独立车空法规。全自动空调按功能 (1)单功能单功能是指冷风和暖风是独立的、自成一体的系统，一般用于大中型客车和货车。单功能型可分为单加热和单冷却两种形式。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。

主要由五部分组成：制冷系统对车内或车外的空气进行冷却或除湿，使室内空气变得凉爽舒适。暖风装置主要用于取暖，对车内或车外进入的新鲜空气进行加热，达到取暖除湿的目的。

汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调知识如下：空调出风口：热风上升，冷风下沉的原理。打开车内空调，开空调时出风口向上，开暖风时出风口向下。经常清洗：很多车主经常洗车，但是不注意爱车的保养。夏天经常有暴雨，天气潮湿。

在不冷不热的天气中不用打开这一开关，如启动空调时自动点亮可手动关闭。

自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

假设在上一次使用汽车空调时为A/C通电状态，之后通过「OFF」开关关闭了风挡，此时压缩机会与风机同时断路。

汽车空调系统_压缩机功率并不高知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。

汽车空调的工作原理可分为四个过程，即压缩、散热、节流和吸热。

汽车空调节的工作原理过程是一个吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多，所以制冷剂液体蒸发成气体。制冷原理：汽车空调节系统启动后，压缩机工作，带动制冷剂在密封的空调节系统中循环。

汽车全自动空调的工作原理主要包括：空调制冷系统原理、供暖通风系统原理和自动控制系统原理三部分。

汽车空调与家用空调制冷原理是类似，都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。

汽车空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。

汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统，具有制冷通风换气、除霜功能，所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

到此，以上就是小编对于汽车的空调的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。