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关于汽车空调的知识
先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
汽车空调系统分为手动和自动两类，一般认为区分的只是空调面板，但实际上要复杂得多；手动空调少了“AUTO”（自动）模式，这就等于家用空调没有变频的功能。
汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。
空调系统大多由以下五个系统组成：(1)制冷系统：对室内空气或室外新风进行冷却或除湿，使室内空气凉爽舒适。(2)暖风系统：一般用于采暖，它加热车室内的空气或从室外进入车室内的新鲜空气，从而达到采暖除湿的目的。
汽车空调系统怎么检测
1、查找泄漏部位。目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。检查漏油痕迹。
2、具体如下：检测制冷剂循环状况从干式罐的窗口检测制冷剂的循环状况的同时，可以大致检测系统内的制冷剂量。起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速(1500~千r/min)的状态下旋转5min后，观察干燥罐窗口。
3、定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。检查液位的方法有好几种，但最常见最简单的方法是用烘干机的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在烘干机的盖子上，以运行发动机和空调系统，并观察制冷剂通过玻璃窥视孔的流动。
汽车空调需测试哪些参数?具体的
1、汽车空调需测试哪些参数？具体的 车辆性能试验：冷却、加热、除霜、除雾、结霜2。车辆空调暖通空调：制冷量、温度均匀性、风量分布、热泄漏3个部分。
2、）湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。实际上，汽车空调在夏季本身就具有除湿功能。
3、本文观点： 汽车 夏天空调不凉，需要检查空调的压力系统和通风系统2大部分。首先来看空调的压力系统。 1–空调系统压力是否正常。
4、分为三类：工作过程参数：工作过程中可供测量的。伴随过程参数：工作过程的伴随量，间接反映，不易测量。
5、汽车空调检测的步骤（汽车空调检测设备有哪些）汽车空调的检测方法：压缩机运转状态：传动皮带是否断裂或松弛；压缩机内部是否有噪声；压缩机离合器是否打滑。
6、想要将空调调在最佳状态，那一定要打开 A键或C键。保证其正常运行，才不会对发动机产生一定的影响。开空调需要正确的时机和技巧，要尽可能的避免自己去怠速开空调。
汽车空调制冷系统的检测步骤
具体如下：检测制冷剂循环状况从干式罐的窗口检测制冷剂的循环状况的同时，可以大致检测系统内的制冷剂量。起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速(1500~千r/min)的状态下旋转5min后，观察干燥罐窗口。
定性检查 起动发动机，将风量开关置于高档，温度调节至最低温度，按下A/C开关，运转23min后，按以下方法进行检测： （1）用手感检测。压缩机吸入管有冰手的感觉，排出管有烫手的感觉，两管之间温差明显。
起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
汽车空调压力测量方法是什麽
汽车空调测试压力的方法如下：用压力表检查汽车空调制冷系统故障：一般分压缩机停止和运转两种状态。
汽车空调通常配有两个充气阀，一个是高压，一个是低压。这两个阀头通常是标准产品，通过连接压力表的两个快速转换接头即可显示高压和低压压力。
要测量汽车空调的压力，可以使用专用的汽车空调压力表。首先，将压力表的低压端连接到车辆的低压制冷剂接口上，然后将高压端连接到高压制冷剂接口。启动车辆并打开空调系统，让它运行一段时间，以确保制冷系统达到稳定状态。
在压缩机旋转的状态下，将发动机转速调节到1500—千r/min，启动空调使压缩机工作。 大多数情况下，低压侧的压力约为150—250kpa，高压侧的压力约为1400—1600kpa。
将压力表组的高压表与汽车空调系统高压侧的排气阀连接，将低压表与系统低压排气阀连接。压缩机转速为1250转/分，这是正常工作的系统试验压力的大致范围。
测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。
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