车用空调维修知识大全（汽车空调维修操作流程）

本篇目录：

1、检查继电器和开关继电器和开关是汽车空调电路中的重要组成部分。通过检查继电器和开关的连接情况以及电阻值，可以确定它们是否正常工作。如有必要，更换损坏的继电器或开关。

2、若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

4、解决方法：需要及时维修或更换相应的配件。压缩机接触不良。因为空调压缩机的控制电路插头松动，导致接触不良，供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空调压缩机的电磁离合器时而接合时而分离。

这种问题自己维修不了，去修理店或4s店维修一下。

蒸发箱或者冷凝器表面污垢太后，导致制冷效果不好。这种情况清洗蒸发箱表面即可解决。不管是哪一类故障，当空调出现故障时，先读取管道压力数据，再测量管道的实际压力和压缩机的电源线。逐一的排查故障。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

处理方法：检查冷温控制开关，开到最冷的位置。故障现象7：打开空调只有风没有冷气、高、低压表指针不动。故障原因：制冷开关接触不良或电磁离合器线圈损坏，压缩机无法工作。

解决方法，排查相关的线路是否断路？如果线路没有任何问题的话，更换压缩机。第三，空调系统相关的传感器故障，解决方法用电脑读一下空调系统故障码，重点检查一下空调压力开关，蒸发箱温度传感器，对应更换受损的零部件就可以。

汽车空不降温的原因及解决方法：维修方法 1制冷剂过多导致制冷不足制冷剂过多基本上是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调节系统容积中制冷剂的比例是必须的。

1、常见的故障有：空调不制冷，空调制冷效果不好。需要检查逐个数据进行排除故障。一空调不制冷包括：压缩机损坏，传感器损坏，制冷剂泄露。

2、电路系统故障。汽车空调也需要电路系统的驱动才能正常工作，但如果出现短路或断路，很容易导致空调无法工作。解决方法：检查电路系统，及时维修。传送带太紧了。如果传送带太紧，压缩机就会卡死，无法运转，空调也无法工作。

3、风向及热水阀门噪音。当操作面板键调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当调整出风角度位置时，控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。

4、汽车空调常见故障有冷气不足，冷气断断续续，无冷气和系统噪声4种现象。

5、原因：膨胀阀损坏，制冷剂泄漏，会影响膨胀阀的阀孔关闭，不允许循环制冷。维修方法：很明显膨胀阀有问题。更换膨胀阀后，按照这些好方法泵入/ 故障：空调节系统无法工作，压缩机无法吸入，系统压力相当正常。

1、维修汽车空调口诀是：低压高高压低，更换压缩机；压力双高要排气，或者散热有问题；表抖系统有水汽，抽空必须更彻底；压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义。

2、低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

3、汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

4、汽车空调维修口诀 1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应压机不转风扇转，一定先把电容看。电容鼓包需更换，排除电容查供电。如有供电查压机，过载保护是关键。没有供电屋内转，首先检查连接线。

5、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底：判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂；冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

6、低压高高压低，更换压缩机；压力双高要排气，或者散热有问题；压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭；表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

到此，以上就是小编对于汽车空调维修操作流程的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。