空调制冷知识实操考试讲解（空调制冷证实操考什么）

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1、空调怎么制冷？空调制冷工作原理是什么？系统工作时，压缩机将蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内，经压缩机压缩，压力升高(温度也升高)到稍大于冷凝器内的压力时，将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝器中。

2、空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。

3、空调制冷原理：利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程中的吸热现象，借助压缩机吸气压缩，冷凝器冷凝热，节流阀节流降压，蒸发器蒸发热的循环，以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。

4、空调制冷的工作原理主要基于一个物理现象，即当某种物质（制冷剂）从高压状态下膨胀到低压状态时，会吸收周围的热量，从而使周围环境的温度降低。空调系统中的制冷剂在不同压力下循环流动，从而实现制冷效果。

压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

压缩过程：压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂压缩成高温的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。

汽车空调装置的制冷系统都是采用蒸汽压缩式制冷原理，它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成，并用管路连接成一个封闭的循环系统，让制冷剂从液态变成气态时吸收热能，通过这种方式来实现制冷。

汽车空调制冷原理是：发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。

通风功能。目的在于保持车辆内的正常通风，为室内注入新的空气，排除二氧化碳等气体对驾驶员以及乘客的影响。暖气功能。尤其在天冷的时候，汽车空调可以向室内注入暖气，达到取暖除湿的效果。制冷功能。

其实本科该专业没有分得很细，你说你是制冷方向，人家一般都不回看你具体是什么方向，因为本科期间学的东西都是大同小异，比如去化工厂，电厂，汽车公司，空调公司等等，就业面很广。

夏天制冷时：导风板向上向前，冷气向上向前吹，避免冷气吹人，由于冷气下沉，不用担心房间地面没有冷气；冬天制热时：导风板竖直向下，暖气向下吹，先从脚暖起来比较舒服，由于暖气是上浮的，不用担心房间上部没有暖气。

人保的制冷工3个等级，分别是五级（初级）一个月出，四级（中级）一个月出。高级（三级）三个月出。

家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。

制冷与空调作业证的考试主要包括两部分：理论知识考试和实际操作考试。理论考试包含制冷、空调系统的原理、应用范围、安全操作等基础知识。实际操作考试要求考生能够实际操作制冷、空调设备，在实际施工中体现出专业技能和操作水平。

空调证怎么考如下：持有制冷证书的人可以从事一些与制冷、空调等相关的工作，比如：空调、制冷设备的安装、调试、检修和维护工作。空调、制冷设备的销售，售后服务和技术支持等相关工作。

需要制冷与空调设备安装修理作业证，它属于特种作业操作证，是上岗必须具备的。由安监局颁发的。

考试的时候主要考理论和实操，理论和实操都是80分及格，二者都及格后就能取证。制冷与空调作业证是每3年复审1次，6年换证。复审和换证都是只考理论，80分及格就可以。

制冷证需要向安全生产监督管理部门申请考试，在通过考试后可以取得制冷证。

1、温度制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏(℉)和摄氏(℃)。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。

2、风机盘管空调系统的工作原理，就是借助风机盘管机组不断地循环室内空气，使之通过盘管而被冷却或加热，以保持房间要求的温度和一定的相对湿度。盘管使用的冷水或热水，由集中冷源和热源供应。

3、）电加热器。它有结构紧凑、加热均匀、热量稳定、控制方便的优点。但是电加热器利用的是高品位的热能，它只宜在一部分空调机组和小型空调系统中使用。

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