本篇目录：
船上用的空调一般都有什么作用呢?
1、船用空调运行环境随着地理位置而变化，因此空调应具备自适应可调载功能，最大程度节约船上能源，并可提高船仓内的舒适性。总之，船用空调除具备基本的制冷能力外，还需具备防腐蚀、防振抗、防倾斜与摇摆能力。
2、船舶空调的要求船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调，它对空气条件不十分严格，一般应满足以下几方面。
3、船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境。因此，现代船舶的船用空调研制和发展是热门科研课题。
4、船舶空调主要用于满足人们对工作和生活环境舒适和卫生的要求。空调全名是空气调节技术，其主要包括对室内环境的温度，湿度以及洁净度等调节，对重要设备的降温等。
船用中央空调压缩机吸气阀那根管是
1、粗的是低压管，也叫“气管”，细的是高压管，也叫“液管”。粗管是气管，是用过的冷媒向室外循环的通路，由室内机组的蒸发器的出气口通向压缩机的进气口。
2、高压制冷剂液体（细管）进入节流机构（膨胀阀）进行节流，节流后成为低压液体。低压液体进入蒸发器进行蒸发，这个过程制冷剂吸收热量，变成低压气体。低压气体（大管）进入压缩机吸气口，开始下一个循环。
3、中央空调系统的结构如图5-1所示。根据其工作原理可分为冷冻机组、散热水塔、外部热交换系统和冷却风扇四个部分。
4、曲轴 十字连接环 排气管 吸气腔 吸气管 排气口 涡旋定子 涡旋转子 电动机定子 在涡旋压缩机中，由于无余隙容积，因而没有气体的膨胀过程，有效地提高了容积效率。
5、你指的是气液分离器吧，据我所知是利用气、液比重不同原理，讲液体存留在分离器底部，让气体吸入压缩机低压端，防止液击现象的发生，损坏压缩机。
船舶制冷系统(中央空调)添加制冷剂示意图?
在系统管路没有泄漏的情况下多久都不需要加R22冷媒。中央空调机组国家标准GB/T18430.1所规定的每个焊接点允许的冷媒泄漏量为5g/年，这个泄漏量用精度很高的卤素检漏仪是检不出来的。
首先组装好空调制冷剂添加设备，用充氟的软管连接装有制冷剂的钢瓶、充氟口以及修理表；连接好后第一步就是排干净软管中的空气。然后开启空调，此处要注意夏天加冷媒需要在空调制冷模式下进行。
加注制冷剂步骤：关闭歧管压力表上的高和低压手动阀；将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接；拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；从高压侧注入规定量的液态制冷剂即可。
变频器在船用空调器的应用:变频器在空调上的应用PPT
目前在家用变频空调中，广泛应用的有两种变频方式，分别是交流变频和直流变频，其中广泛应用的是交流变频。
建筑物自动化：变频器可以应用于建筑物的空调、电梯、水泵、通风等系统中，可以实现系统的自动控制和节能环保，提高设备的效率和性能。
变频器在节能方面的应用：风机、泵类负载采用变频调速后，节电率可达到20%--60%，这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的3次方成比例。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
