维修汽车空调知识点大全（维修汽车空调知识点大全集）

本篇目录：

汽车空调维修口诀：低变高高变低，换掉压缩机；压力双高要排气，或是排热不正常；表抖系统有水汽，抽空务必更干净；压力双低亏冷媒，否则系统有阻塞。

低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

汽车空调维修口诀 1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应压机不转风扇转，一定先把电容看。电容鼓包需更换，排除电容查供电。如有供电查压机，过载保护是关键。没有供电屋内转，首先检查连接线。

汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

当低压有高有低时，更换压缩机。如果压力是两倍高，需要排气，或者散热有问题。地表晃动系统有水汽，所以抽水空一定要更彻底。双低损失制冷剂压力，否则系统堵塞。汽车空调节利用制冷剂的循环流动实现制冷。

第一条口诀：检查制冷剂压力。如果汽车空调不够凉，首先需要检查制冷剂的压力。如果压力过低，可能需要加注制冷剂；如果压力过高，则需要检查冷凝器、膨胀阀以及压缩机的压力表，看看是否需要更换其中的元件。

低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

低压、高压、低压，更换压缩机。双压需要排气，或者散热有问题。摇动系统有水蒸气，所以疏散一定要更彻底。双低压损失制冷剂，否则系统堵塞。汽车空调利用制冷剂循环实现制冷。

低压高高压低，更换压缩机。当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准，而高压低于正常标准时，空调制冷效果就是不正常的，有可能是内部的磨损导致功率下降，这种情况通常需要换压缩机。

1、汽车空调的日常维护主要要注意以下几点：检查压缩机皮带是否良好。定期更换空调滤芯空调滤芯建议1万~ 5万公里更换一-次，如果长时间不更换，会影响到空调制冷效果。

2、八个注意事项：注意事项1：及时清洁非常重要。如果长时间不使用空调节，过滤器会被厚厚的“脏衣服”覆盖正确的方法是每年春天更换一次滤芯，冷凝器要定期清洗。注意：控制出风口方向记住冷空气下沉，热空气上升的原理。

3、由于氟里昂无色无味，但能使人室息。因此在保养空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。

1、汽车空调维修口诀 1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应压机不转风扇转，一定先把电容看。电容鼓包需更换，排除电容查供电。如有供电查压机，过载保护是关键。没有供电屋内转，首先检查连接线。

2、低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

3、汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

4、低压、高压、低压，更换压缩机。双压需要排气，或者散热有问题。摇动系统有水蒸气，所以疏散一定要更彻底。双低压损失制冷剂，否则系统堵塞。汽车空调利用制冷剂循环实现制冷。

到此，以上就是小编对于维修汽车空调知识点大全集的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。