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制冷制热原理怠速油耗行驶油耗关系全解析
压缩机与行驶油耗 综上所述，压缩机消耗的功率比较大，所以怠速时必须升高转速补偿动力才能不熄火。但是在行驶中的转速本就很高，所以ECU在行驶中就不会主动升高转速了，然而油耗还是会升高。
而暖风机的热量正是来自水温，如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风，会导致水温下降或温度不够高引起怠速上升，以加快水温上升。怠速高也会造成油耗增加，所以暖风在特定的条件下确实会影响油耗。
汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
开冷气会增加油耗汽车空冷的时候需要消耗一部分发动机功率，所以会导致油耗增加Car 空是汽车上重要的舒适性配置Car 空可用于制冷或制热冬夏用车时，几乎每天都需要用到car 空车空调制冷的时候，压缩机离合器会结合。
制冷、制热比较 共同点：都需要定期清理空调滤芯，保证进入车内的空气质量。 区别：制冷消耗消耗燃油，增加油耗，消耗制冷剂、冷冻机油，制冷系统需要定期维护、添加。制热基本不消耗燃油，所需电力来自蓄电池，而发动机时刻都在发电。
空调基础知识培训要点
1、空调基础知识大全 温度 制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏(℉)和摄氏(℃)。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。
2、制冷量和制热量：空调调节室内气温的能量。例如50机的制冷量5kw，制热量8KW。制冷功率和制热功率：空调的耗电量。例如50机的制冷功率86KW，制热功率81KW + 辅助电加热功率5KW。能效比：空调制冷量与制冷功率的比值。
3、中型空调机组：如冷水机组和柜式空调机等，应用于小车间、机房、会场、餐厅等。 小型空调机组：分体式空调器，用于办公室、家庭、招待所等。
4、空调制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏（℉）和摄氏（℃）。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。
空调新手入门基本知识
空气中水蒸气的含量通常用含湿量、相对湿度和绝对湿度来表示。含湿量是湿空气中水蒸气质量(g)与干空气质量(kg)之比值，单位：g/kg。它较确切地表达了空气中实际含有的水蒸气量。
制冷量和制热量：空调调节室内气温的能量。例如50机的制冷量5KW，制热量8KW。制冷功率和制热功率：空调的耗电量。例如50机的制冷功率86KW，制热功率81KW + 辅助电加热功率5KW。能效比：空调制冷量与制冷功率的比值。
空气的湿度调节 一般来说，房间空气的相对湿度保持在40%-60%，人体感觉比较舒适。
空调工作原理 制冷原理 液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。
空调制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏（℉）和摄氏（℃）。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。
一，空调由制冷系统、通风系统、电气控制系统和箱体系统四部分组成 制冷系统是每种空调器最基本的系统，它是实现空调器制冷或制热功能的主要部分。
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温度 制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏(℉)和摄氏(℃)。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。
听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。
空调基础知识； 空调器是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的设备，简称为空调。 空调器按照外形分类： 空调器按外形分类可分为窗式、分体挂壁式、分体立柜式、吊顶式、嵌入式、小型中央空调等。
空调是我们生活中常见的设备，主要作用是调节室内温度，让我们更加安心地工作和学习。在购买和使用空调时，需要了解一些基础知识。
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