汽车空调知识趣味（汽车空调知识趣味讲解）

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1、先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。

2、同家用空调使用方法一致，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。冬季也应每周启动一次空调在南方的冬天，没有特别冷，因此，有的车主整个冬天都不使用空调。

3、汽车空调知识如下：空调出风口：热风上升，冷风下沉的原理。打开车内空调，开空调时出风口向上，开暖风时出风口向下。经常清洗：很多车主经常洗车，但是不注意爱车的保养。夏天经常有暴雨，天气潮湿。

4、自动空调系统的使用体验会明显好一些，所以追求高品质的话，还是建议选择同款车使用自动空调的中高配。

：上部气流分配按钮。 2：中部气流分配按钮。 3：下部气流分配按钮。 4：空气循环运转按钮控制内外循环。 5：AUTO根据传感器信号自动控制温度、风量以及内外循环。 6：SYNC分区控制按钮调整主副驾驶的空调温度。

A/C意思是空调开关。箭头往脚上，脚下出风。箭头往人头上，表台出风。箭头往脚上和人头都有，表台和脚下出风。专门吹玻璃的图表代表，方形玻璃标志，吹后风挡玻璃。

空调图标符号含义三角型符号：表示为自动模式，空调会根据室内温度高低自动进行制冷或制热工作。太阳符号：制热模式，空调进行制热工作。

自动空调系统的使用体验会明显好一些，所以追求高品质的话，还是建议选择同款车使用自动空调的中高配。

总结：汽车空调系统可以有三种使用模式，在不同季节可选择不同自然风、暖风与冷风。风挡模式建议暖风使用“前档加脚步”出口模式，因为暖风密度低，在车内会上浮。

汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机和控制机构组成。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，然后从压缩机排出。

这主要和制冷效果和成本有关。汽车空调使用的压缩机体积小，而且需要占用部分发动机的动力，工作效率十分有限，想达到瞬间制冷的效果还得使用氟利昂。

清洗空调系统的建议蒸发箱的清洗，建议一年清洗两次。一次是天气暖和您开始使用空调(制冷)的时候，一次是天气转冷您不用空调(制冷)开始使用暖风的时候，这样就可以拥有一个良好的车内环境。

外循环是让室外新鲜空气进入到车内，同时车内的空气排到车外的过程。长途驾驶的时候，如果一直用内循环，车内空气会让人感到发闷、不舒服，这时候内外循环时不时切换着使用。

开空调制热时，使用车内外通风模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。在发生交通堵塞的地区，空调和加热开关应暂时切换到车内的自循环模式。有窗户的车辆应暂时关闭窗户。

◆ 注意3：控制出风口方向自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。◆ 注意4：在行驶中适当关闭空调。

当然了，这也需要根据您所在地区的天气环境而定。第三点呢，我们来说一下空调温度的设置。

随着天气变热，夏天来了，马上一边开车一边吹空调。提到这个，95%的车主知道吗？车上有禁止使用的哦。你们日常使用是否正确？请勿长时间使用空调内的循环。内部循环的原理是空气在车内封闭的空间中循环。

外循环需要把外面的一些风跟车内的空气进行相调节，高速公路上的速度非常的快容易发生事故。高速公路上千万不要去把空调调制成外循环，这也是对自己的不负责。

当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。

首先第一种“单滤芯”空调，目前绝大多数汽车空调都采用“单滤芯”设计，特别是日韩系汽车、国产自主品牌汽车的空调都是“单滤芯”设计，也就是说在空调风管系统里，仅有1片滤网。

先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。

勤清洗、定期更换空调滤芯很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。

到此，以上就是小编对于汽车空调知识趣味讲解的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。