飞机空调系统知识（飞机空调系统的简介）

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如果不使用空调的话，机舱内的温度就有可能达到50℃以上，在这样的温度环境中。人们是无法承受的。

将热能转化为机械功。空气本身的温度和压力在涡轮出口得到大大降低，由此获得满足温度和压力要求的冷空气，再与热路空气按一定的比例混合后就可以通向客舱提供舒适环境并增压。

对于我们平时去机场坐的飞机，一般来说，是将空气变冷。这得从飞机空调原理说起。以A320为例，空调系统从两台发动机或者APU（一个独立的，为发动机不工作的时候提供电源和气源的燃气涡轮发动机）提供引气。

飞机在高空中飞行时，空气来源于发动机。不管外界温度多低，经过发动机的空气温度会变得非常高，大约150-200℃，如果直接吹进客舱立马烤得外焦里嫩。

飞机在天上飞行时，通过引气系统提供高温高压空气，然后通过空调系统来降到合适的温度。

空调制热：空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。

人们是无法承受的。机舱中空调的工作原理由于高空中是低温、低压，乘客显然是不能在如此“恶劣”的环境中旅行的，为此就必须有一套空气调节系统对此进行调节，以确保乘客安全和正常的旅行生活。

这时候空调组件会将热空气变成冷空气，经过降温的冷空气再混合一股热空气，流入客舱进行温度调节。

所以，飞机的空调系统必须对这些热空气进行降温。

飞机的空调系统和我们平时见到的空调不同。飞机的空调系统除了保持客舱温度舒适之外，还有两个非常重要的作用：供氧和给座舱增压。

战斗机上当然也有空调系统，只不过不像民用客机那样称为空调系统，战斗机的空调系统叫“战斗环境控制系统”。飞机飞行高度越高，温度越低，气压和湿度和地面的情况也相差甚大。

具体的时间间隔取决于飞机的大小)，每小时换气20-30次。通过上面的分析，大家不难得知，飞机在高空中飞行时，由于要进行空气交换，客舱空气系统中空气主要调节装置(飞机空调)的作用不是使空气升温，而是使空气降温。

地面空调接头是用来当飞机停放在地面时由外部空调源为飞机空调系统供气。在主分配管路舱内还装有混合室，混合室的主要作用是将热空气同来自空调组件的冷空气混合后再送到分配管路。

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