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汽车空调系统的组成及作用?
1、汽车空调系统的作用是控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
2、汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
3、汽车空调制冷系统，由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成。
4、汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
汽车空调制冷原理是什么?
汽车空调装置的制冷系统都是采用蒸汽压缩式制冷原理，它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成，并用管路连接成一个封闭的循环系统，让制冷剂从液态变成气态时吸收热能，通过这种方式来实现制冷。
压缩过程：压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂压缩成高温的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。
汽车空调制冷工作原理：（1）压缩过程 当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温（0℃）、低压（0. 147MPa）的制冷剂气体，将其压缩成高温（70 ~80℃）、高压（ 471MPa）的气体排出压缩机。
汽车冷媒是什么东西?原理是什么
1、汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。
2、汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（R12很少车型使用）。工作原理：压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。
3、汽车冷媒也叫汽车空调制冷剂，通俗的说法就是空调中的雪种。无论是汽车空调还是日常家用空调，如果缺少空调制冷剂，那空调就不会制冷，跟风扇没什么区别。汽车空调制冷剂简称汽车冷媒。
4、应用在汽车制冷系统里面的制冷剂称车用冷媒。
5、汽车冷媒是汽车空调制冷剂。以下是汽车冷媒的添加方法：高压端加注：从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注称为高压端加注加入的是冷媒液体。
汽车空调是怎么制冷的?
汽车空调制冷工作原理：（1）压缩过程 当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温（0℃）、低压（0. 147MPa）的制冷剂气体，将其压缩成高温（70 ~80℃）、高压（ 471MPa）的气体排出压缩机。
压缩过程：压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂压缩成高温的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。
汽车空调制冷原理是：发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。
制冷时，鼓风机把蒸发器周围的冷空气通过风筒和出风口吹进车内。各个出风口由风门控制出风，驾驶员可以在相应的控制面板上操作控制吹向驾驶室不同位置的冷风，风向一般由风门导板手动控制。
一般汽车左侧的按钮蓝色是冷气，红色是暖气，中间是温度适中。打开汽车空调制冷的方法是打开风扇，按下A/C按钮，将温度调到低温区。另外中间的按钮控制风量，右边的是可调模式。
汽车空调的制冷原理我觉得是比较简单的，在制冷时要按下ac按钮，然后才压缩机离合器会结合，这个时候发动机可以带动压缩机运转。压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。
汽车空调是怎么构成又该怎么维护呢。
定期更换空滤 空调运作时，进入车内的空气必须通过空调滤芯的净化后才能输入车内。长期使用后的空气滤芯会受到灰尘的阻隔而起不到净化作用，差不多半年一次的空滤更换能使空气更干净更清新。
勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。
首先，汽车上的空调主要是由冷凝器、压缩机、蒸发器和储液罐构成。其中，冷凝器和压缩机等同于汽车中分体空调的外部机，冷凝器主要装在前保险杠的后面，与水箱形状相似。
汽车空保养与维护简介：保养方法 首先，热天开车前，先通风降温，然后打开内循环。炎热的夏天，很多朋友一上车就有打开空内循环的习惯，认为这样可以让车内温度降得更快。因为车内温度比车外高，效果差。
日常维护。日常维护主要通过看、听、摸、测来检查。用耳朵和鼻子检查汽车空是否有异常噪音和气味。电动汽车空调节系统的运行状态是否可靠，也可以通过压力表组的指示压力来判断。
到此，以上就是小编对于汽车空调系统制冷原理图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
