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船用空调设计的问题,欢迎空调专业人士来解惑～
一般来说是要的。但如果你的新风是已经经过处理、再送往船舱内的，则不用考虑。
蒸发器 采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。风机 选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。
第连接管折扁故障现象：制冷效果差原因分析：新安装后室内异常声音，在试机三分钟和送风模式下没有异常声音，当压缩机启动后室内蒸发器出现异常制冷气流声，而且比较响。
可能原因：压缩机故障、冷凝器故障、空调过滤器堵塞。解决方案：检查压缩机、更换冷凝器或清洗空调过滤器。除了以上的故障，还可能出现空调制热效果差、噪音大、制冷效果不稳定等问题。
船舶空调的要求船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调，它对空气条件不十分严格，一般应满足以下几方面。
（1）询问。通过询问用户，了解空调器使用过程及故障现象，由此来判断是操作使用问题还是空调器本身问题。（2）观察。
船用空调的介绍
1、船用中央空调采用的空调技术能提供给一个适宜的人工气候，一般采用的是集中式空调装置。
2、海洋环境具有高盐度、高湿度特性，要求提高空调系统的防腐、防湿、防霉性能。
3、船舶空调的要求船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调，它对空气条件不十分严格，一般应满足以下几方面。
船用空调的特点
海洋环境具有高盐度、高湿度特性，要求提高空调系统的防腐、防湿、防霉性能。
船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境。因此，现代船舶的船用空调研制和发展是热门科研课题。
完全集中式单风管空调系统供风在集中式空调器中被一次处理，然后用单风管送至各舱室。这种系统的特点是：①结构简单，尺寸小，造价低。
到此，以上就是小编对于船舶空调系统图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
