汽车空调冷媒基本知识（汽车 空调 冷媒）

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压缩过程。低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体。该过程的主要作用是压缩增压，这一过程是以消耗机械功作为补偿。在压缩过程中，制冷剂状态不发生变化，而温度、压力不断上升，形成过热气体。

即：节流过程-蒸发过程-压缩过程-冷凝过程。节流，通过节流装置，即节流阀(也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常称为膨胀阀或孔管)。制冷剂的高压液体通过阀门的狭窄通道，使其流量和压力降低，成为低压液体进入蒸发器。

汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。

液态制冷剂再进入节流阀时，温度和压力被降低到蒸发器中，以吸收汽车空气流经蒸发器的热量(制冷)。哈哈！汽车空调的工作原理流程图压缩机：活塞四冲程结构。主要是将低压、低温气体压缩成高压、高温气体。

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

在制冷系统当中所提到的“阀”主要指膨胀阀，有时候也会代指室外机高低压截止阀，大多时候指的都是膨胀阀。

R134a制冷剂：R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。

选择汽车制冷剂应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。

R12制冷剂R12作为使用最广泛的中低温制冷剂，R-12主要应用于冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、商用空调、冷库、商业制冷、冷冻冷凝机组等制冷设备中。

汽车常用的制冷剂有两种，一种是R12另一种是R134a。R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—279℃。

1、汽车空调使用的制冷剂就是R-1R-134A、R-407C、R-404A、R-2R-410A。其中R-22和R-410A在市场中很少见到，目前使用最广泛的就是R-134A。

2、汽车常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-1R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂，现在已经很少使用；R134A是一种相当环保的制冷剂。以下是具体内容介绍：氟里昂-12（代号：R12）R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。

3、汽车空调使用的制冷剂是r134a，这是一种比较环保的制冷剂。汽车空调的制冷剂是用来制冷的，汽车空调的制冷原理很简单，空调实际上是用制冷剂在不同形式之间的转换来制冷的。当汽车空调制冷时，发动机将驱动压缩机运行。

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