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汽车的冷空调系统相关知识解析
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
2、清洗空调系统的建议 蒸发箱的清洗，建议一年清洗两次。一次是天气暖和您开始使用空调(制冷)的时候，一次是天气转冷您不用空调(制冷)开始使用暖风的时候，这样就可以拥有一个良好的车内环境。
3、汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机和控制机构组成。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，然后从压缩机排出。
4、汽车空调系统的异味是很难处理的，即使通过所谓的专用清洗剂清理，只要高频率用冷风则不会多久还是会有异味。
5、而冬天的空调制热的原理非常简单，当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内，基本上可以理解为暖风不消耗燃油。
汽车空调知识科普
玻璃水对空调没有影响，不会导致空调不制冷，玻璃水和空调系统之间没有关联的。空调不制冷可能是因为冷凝器存在冷媒泄露。
空调滤清器是过滤从汽车外进入车厢内部的空气，吸附空气中的各种杂质，包括微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气清新洁净，给车内乘用人员良好的驾乘环境，另外减少了车内空气中杂质，可以有效防止玻璃起雾。
外循环与内循环是指风道，汽车有四个风道 内外循环风道和冷热风道，虽然开外循环可能温度段在热风道范围内所以出现热风现象。
空调风量大小跟油耗有关系吗？ 汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。
判断与后车车距：老司机可能回清楚，两侧后视镜看不到后方尾随很紧的车辆，这时中央后视镜可以窥探清楚。再次请大家重视中央后视镜！ 不要油箱见底才加油 无论新老司机，都有这种情况，不到油箱见底不去加油。
汽车空调系统使用知识篇
1、空调也需要休息 很多朋友跑高速都会一路开着空调，其实这样做会使空调的冷凝器压力过大，长时间开空调会严重损伤制冷系统，建议大家开一段时间，就开窗通风一会，对身体好，对车也好。
2、车辆空调实际操作非常的简单，首先把机动车运行，然后按照下及其电源开关，怎么调温度到18~23度，调整通风口部位，调整出排风量，就可以使用。机动车的空调系统是大部分汽车都有匹配的配置，要正确的运用空调。
3、先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
到此，以上就是小编对于维修汽车空调口诀是什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
