车空调知识（空调的基本知识）

本篇目录：

自动空调系统的使用体验会明显好一些，所以追求高品质的话，还是建议选择同款车使用自动空调的中高配。

汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机和控制机构组成。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，然后从压缩机排出。

总结：汽车空调系统可以有三种使用模式，在不同季节可选择不同自然风、暖风与冷风。风挡模式建议暖风使用“前档加脚步”出口模式，因为暖风密度低，在车内会上浮。

这主要和制冷效果和成本有关。汽车空调使用的压缩机体积小，而且需要占用部分发动机的动力，工作效率十分有限，想达到瞬间制冷的效果还得使用氟利昂。

清洗空调系统的建议蒸发箱的清洗，建议一年清洗两次。一次是天气暖和您开始使用空调(制冷)的时候，一次是天气转冷您不用空调(制冷)开始使用暖风的时候，这样就可以拥有一个良好的车内环境。

汽车空调系统_压缩机功率并不高知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。

汽车空调系统的作用是控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。制冷系统制冷机的制冷原理压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的工质蒸汽，压力升高后送入冷凝器。

汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

一：汽车空调温度要适中选择适宜的空调温度，是空调保护的首要步调。因为天色酷热，很多车主喜好把温度调得过低，这会影响身体安康。正常状况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。

如何合理使用和保养汽车空调呢？正确的使用方法：选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

汽车要注意冷却系的.降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的汽油。

方法三：注意清理冷凝器表面冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果下降。所以，在夏季使用空调时可以用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。

行车使用空调时间不宜过久有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

内外循环兼顾。简单的说内循环就是外面的空气不流入车内，外循环就是将外面的空气吹响车内。因此，建议开车时间过长的车主不要一直保持内循环。长期保持内循环会导致车内的氧气含量下降，不利于驾驶。

电动汽车使用的是电压缩机，其中也有低成本的定排量手动空调使用的类型；电控单元发现异常也会停机，如果在车内外温差不是很大的前提下频繁启停，这就要检查压缩机了。自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

反而较大的温差会使驾乘者受到冷暖反差刺激导致感冒发烧。内外循环都要使用：有些车主为了提高空调的制冷或制热效果会长时间使用内循环模式。

正确调整空调出风口方向：根据冷空气下沉、热空气上升的原理正确的做法应该是开冷气时将出风口向上开暖气时将出风口向下。

空调使用小知识空调都如何使用？空调如何设置既能快速降温，又能节能省电？刚上车，不建议直接开空调。你只有在出风口处才能感到一丝凉意。

到此，以上就是小编对于空调的基本知识的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。