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制冷制热原理怠速油耗行驶油耗关系全解析
1、压缩机与行驶油耗 综上所述，压缩机消耗的功率比较大，所以怠速时必须升高转速补偿动力才能不熄火。但是在行驶中的转速本就很高，所以ECU在行驶中就不会主动升高转速了，然而油耗还是会升高。
2、开冷气会增加油耗汽车空冷的时候需要消耗一部分发动机功率，所以会导致油耗增加Car 空是汽车上重要的舒适性配置Car 空可用于制冷或制热冬夏用车时，几乎每天都需要用到car 空车空调制冷的时候，压缩机离合器会结合。
3、制热基本上没影响。制热空调压缩机不会开启，使用的是水箱里的热水，和暖气原理差不多。空调制冷时，空调系统的压缩机需要运转，而压缩机的运转需要消耗引擎的能量，因此制冷过程非常耗油。
空调制冷的原理和过程分别是什么?
这样被冷却物体便得到冷却而制冷剂蒸气又被压缩机吸走，因此在制冷系统中经过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程完成一个循环。
空调制冷原理：利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程中的吸热现象，借助压缩机吸气压缩，冷凝器冷凝热，节流阀节流降压，蒸发器蒸发热的循环，以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。
制冷原理分为两部分：二元溶液被发生器中的热源加热沸腾，产生的制冷剂蒸汽在冷凝器中冷凝成制冷剂液体。液态制冷剂经U形管节流后进入蒸发器，由蒸发器在低压下喷出。液态制冷剂蒸发，吸收制冷剂的热量，产生制冷效果。
其制冷原理分为两部分：二元溶液在发生器内被热源加热沸腾，产生出制冷剂蒸汽在冷凝器中被冷凝为冷剂液体。液态冷剂经U形管节流后进入蒸发器，经蒸发器在低压条件下喷淋，液态冷剂蒸发，吸收冷媒热量，产生制冷效果。
空调制热和制冷原理的区别
空调制热：空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。
原理不同：制热方式与空调制冷原理相反，空调制热会利用到氟利昂这种气体，氟利昂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。
工作原理不同 （1）空调制冷 在制冷运行过程中，制冷系统中制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机并压缩成高压蒸汽，然后排放到冷凝器中，室内空气不断循环以达到降低温度的目的。
空调制热和制冷原理的区别在于它们使用的热力学循环不同。空调制热的原理基于蒸发冷却的原理。
空调制冷和制热的原理不同。制冷是通过吸收室内热量来实现降温的目的，而制热则是通过吸收室外热量来实现升温的目的。在制冷模式下，空调首先从室内吸入大量空气，经过滤网后进入蒸发器中。
到此，以上就是小编对于制冷与空调知识点汇总图解的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
