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了解空调的基本常识
温度 制冷技术中需要测量温度的地方很多，测量温度的标尺称为温标。常用的温标有两种，即华氏(℉)和摄氏(℃)。华氏与摄氏的换算关系为：(℃)=5/9(℉-32)；(℉)=9/5℃+32。
定时清洗空调：空调在使用一段时间后会有脏东西在里面，尤其是空调的排风扇，非常脏，如果不定时清理的话，脏东西会随着排风道进入室内，引起室内的灰尘增多，而且严重时，会导致空调不能正常运行。
选择空调的基本常识：目测空调各个部件，应加工精细，塑料件表面应平整光滑，色泽均匀。电镀件表面光滑，不得有剥落，露底，划伤，喷涂件表面不应有气泡，流痕，漏涂，底漆层外露，凹凸不平。
选购空调的10个基本常识为面积和功率、能效比、噪音、类型、品牌、实用性、避免高峰购买、避免假冒伪劣、选择变频和定频和产品质量。
空调使用有哪些常识 注意线路安全：应具备适合的用电容量和可靠的专线连接，并具可靠的接地线。
中央空调使用小常识
1、在正常开启中央空调时，根据自身的需求按下模式键来选择中央空调制冷、制热、除湿或通风等运行方式。冬天时选择制热，也就是显示屏上出现太阳表示制热，夏天使用制冷，显示屏显示雪花表示空调制冷。
2、中央空调在制冷情况下最好将其温度值设定在20-30℃，而制热运行时温度值设定在14-27℃。此外，还可根据设定温度检查压缩机是否正常运行，只需将制冷时设定值低于当时室内温度，制热时设定值高于当时室内温度即可。
3、中央空调省电小常识在使用中央空调的时候，要记得保持房间的封闭性，开了空调就要记得将门窗都关严实啦！在避免室内人员进出的频繁的同时，保持门的关闭。
德系汽车空调小知识
1、当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
2、首先第一种“单滤芯”空调，目前绝大多数汽车空调都采用“单滤芯”设计，特别是日韩系汽车、国产自主品牌汽车的空调都是“单滤芯”设计，也就是说在空调风管系统里，仅有1片滤网。
3、勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。
4、自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。
空调都有哪些省电小技巧空调一小时大概能耗多少电
例如，1P空调的输入功率（也就是即耗电量）每小时是850W-1000W，1P空调使用1小时电费仅为0.4元左右。以建筑面积90平米为例，每天使用时间14小时，以每年使用空调时间3个月(90天)计算。
总共1小时也就1．2度左右。最简单的方法，看看说明书上的输入功率是多少千瓦，就是1小时的耗电量。空调省电技巧：空调在使用的过程中温度不能调得太低。
所以相对来说，在短时间内外出，不关空调会比关了之后开启更省电。空调一小时大概能耗多少电空调每小时使用1度电左右。一晚上以8小时为例，电量使用在10度左右。
空调上的一粗一细两根铜管起什么作用?
空调两根铜管的作用：室外机与室内机的连接的专用空调铜管、配件接头的目的是连接室内机与室外机。连接管内通过的是冷媒（氟利昂，俗称雪种）。
根铜管，一根是高压管，一根是低压管，管路里面走的是制冷剂。简单的制冷循环： 压缩、冷凝节流 蒸发压缩。
作用是连接内外机、压缩机制冷模式下、外机内循环流动，要根据空调的制冷，至于那根进，使内、那根出。粗的叫大管，冷媒从外机通过大管进入内机，冷媒可以在内，一般情况下大管走气态冷媒。
在空调制冷系统当中会有两根大小不一的连接管，粗的那一根叫做大管，细的那一根叫做小管，它们的作用是用来连接空调的内外机，让内机和外机之间有一个封闭的系统。第制冷铜管都是指的制冷紫铜管。
空调两根铜管中，粗的管子更凉。空调两根铜管分别较大小连接管，粗的叫大管，细的叫小管，一般情况下大管走气态冷媒，小管走液态冷媒作用是连接内外机，使内、外机形成封闭系统，冷媒可以在内、外机内循环流动。
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