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消防系统中消防管与喷淋管的区别
1、消防管与喷淋管是两套系统。消防管一般是指消火栓系统，包括室内和室外两套系统；而喷淋管是指室内消防喷洒系统。两套系统分别设置，有不同的组成部分。
2、体力消耗大，消防管属于消火栓给水系统管道，需要人工操作，体力消耗多；喷淋管属于自动喷水消防系统，使用的是喷淋泵，自动化操作，体力小。
3、意思是在小区地下室安装消火栓给水系统管道和自动喷水消防系统。消防管属于消火栓给水系统管道，包括室内和室外两套系统，使用的是消防泵。喷淋管属于自动喷水消防系统，使用的是喷淋泵。
4、原理不一样 干式灭消火栓：喷头首先喷出气体，致使管网中压力降低，供水管道中的压力水打开控制信号阀而进人配水管网，接着从喷头喷出灭火。湿式消火栓：当温度上升到以闭式喷头温感元件爆破或熔化脱落时头即自动喷水灭火。
5、对于上下喷的区别，由于结构的不同，上喷的玻璃珠破碎的条件低一些，所以能的或选择上喷，有吊顶的情况下由于吊顶的阻挡，上喷消防效果不好，所以下喷，一般不大于80cm的净高，而且吊顶中为不燃材料，否则必须上下喷。
汽车百科知识「空调系统」
汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
汽车空调系统的作用是控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。制冷系统 制冷机的制冷原理压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的工质蒸汽，压力升高后送入冷凝器。
汽车空调组成介绍 通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下，多数人的要求还是大致相同的。
空调室的喷淋管的连接方式有
管道的八种连接方式分别是法兰连接、焊接、螺纹连接、卡套式连接、卡压连接、沟槽连接、热熔连接、承插连接。管道指的是用管子、管子联接件、阀门等零件联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。
目前，管道连接主要的方式有螺纹连接、法兰连接，其中螺纹连接还分为圆柱形螺纹连接和圆锥形螺纹连接。
丝接和焊接都有。内外机连接管与室内机或室外机截止阀之间的连接是丝接，而连接管中间的接头是钎焊连接的。丝接的好处是拆装方便，便于维修拆管，钎焊连接的好处是减少冷媒泄漏的可能性。
【答案】：A 通风空调风管系统中，金属风管板材的拼接采用咬口连接、铆接、焊接连接等方法，风管与风管连接采用法兰连接、薄铜板法兰连接等。
控制线连接方式有两种：一种是用接线端子将控制线与空调连接。另一种是直接将控制线连接到空调的控制板上。 然后，通过电测仪，检测空调的低压和高压线路、电流、电压等基本参数。
喷淋管DN50可以带几个喷头
DN150--不限 数量；DN100--64 个喷淋头；DN80--32 个喷淋头；DN65--12 个喷淋头；DN50--8 个喷淋头；DN40--4 个喷淋头；DN32--3 个喷淋头；DN25--1 个喷淋头。消防喷淋管，即消防喷淋防火系统的末端排水管。
DN80管道可以承受32个喷头，DN65管道可以承受12个喷头，DN50管道可以承受8个喷头，DN40管道可以承受4个喷头，DN32管道可以承受3个喷头，DN25管道可以承受1个喷头。
按照规范，DN50的管道，在轻危险等级条件下，可以带10个喷头，在中危险等级条件下，可以带8个喷头。
管-1个。32－3个，40－4，50－8，65－12，80－32，100－64，150－800个。每条支管带喷头数。设计说明中确定的喷淋系统设置场所火灾危险等级不同，相同管径所带的喷头数不同。
喷淋管与喷淋头设计 根据设计流量，按照标准GB50084-2001从支管算起，根据流量选管径。一般说来，对于中危险级（最普遍）：DN25带1个喷淋头，DN32可带3个喷淋头，DN40可带4个喷淋头。
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