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汽车空调系统使用知识篇
空调也需要休息 很多朋友跑高速都会一路开着空调，其实这样做会使空调的冷凝器压力过大，长时间开空调会严重损伤制冷系统，建议大家开一段时间，就开窗通风一会，对身体好，对车也好。
车辆空调实际操作非常的简单，首先把机动车运行，然后按照下及其电源开关，怎么调温度到18~23度，调整通风口部位，调整出排风量，就可以使用。机动车的空调系统是大部分汽车都有匹配的配置，要正确的运用空调。
先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
在不冷不热的天气中不用打开这一开关，如启动空调时自动点亮可手动关闭。
汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
每年第一次启用空调时，应先检查空调系统，如通风的进风口是否有杂物覆盖、空调排水孔是否被堵塞、橡胶管是否有老化裂纹等。
汽车空调管路
1、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。
2、汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。
3、经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器。
4、汽车空调管路堵塞建议在4s店处理。汽车空调管路堵塞的原因有压缩机的金属屑的磨损、冷冻机油的水分和变质、制冷剂的不纯、橡胶管内部的劣化脱落等。
5、汽车空调管路需要保温。但是，汽车空调的低压管路需要保温，高压管路会散热，所以不需要保温。用保温材料包裹空调低压管路有好处，可以防止低压管路上冷凝水球形成。
汽车空调管路分类
1、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。
2、冷凝器→储液干燥器：冷凝器出液管，一般用橡胶管；储液干燥器→膨胀阀：储液器出液管，一般用橡胶管，也有用金属硬管；蒸发器→压缩机吸气：压缩机吸气管，基本上用橡胶管。
3、汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
4、汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机的输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。
汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
1、汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉。细管为高压管，运转时烫手，很热的。
2、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调管路一般有三段：压缩机的进排气管和冷凝器与膨胀阀之间的管路。基本上就是在压缩机的进、出口管道中安装一段橡胶管进行减震。
3、汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。
4、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。
5、你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。
6、压缩机接蒸发箱的那根粗管是是低压管、运转时手摸较凉。
汽车空调系统的工作原理是什麽
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀组成。工作原理是利用制冷剂在不同压力和温度下的相变特性实现空调效果。
汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
汽车空调节的工作原理主要分为以下四个过程：汽车的压缩过程空工作原理：压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入，压缩成高温高压气体排放到压缩机。
汽车的冷空调系统相关知识解析
1、空调蒸发箱在回到正常温度时表面的水分会蒸发掉，破坏了细菌和霉菌生长的环境，这样空调系统不容易滋生细菌和霉菌，也不容易产生异味。 蒸发箱的清洗 夏季使用空调时车内空气质量必然受到影响直接影响车内人员的健康。
2、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
4、知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。很多人认为空调的功率会非常高，因为家用空调内外机有硕大的体积，看起来是一种功率非常大的机器。
5、汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机和控制机构组成。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，然后从压缩机排出。
到此，以上就是小编对于汽车空调管路基本知识有哪些内容的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
