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汽车空调使用小知识你都知道几个?
1、把握开空调时间 为了车内凉快，很多车主喜欢一直开着空调。其实空调长时间开着会加大冷凝器的负担，不仅不能制冷，反而会损坏发动机。因此我们在开空调的时候，可以开一段时间，等到车内凉快了再关一会，然后再开。
2、内外循环兼顾。简单的说内循环就是外面的空气不流入车内，外循环就是将外面的空气吹响车内。因此，建议开车时间过长的车主不要一直保持内循环。长期保持内循环会导致车内的氧气含量下降，不利于驾驶。
3、有一个车内换气小窍门：只打开副驾的门窗，然后开关几次主驾驶的车门，10秒左右就能给车内换一次气。正确使用制冷键 A/C键是空调压缩机的开关，也叫制冷键。
4、满载+上坡路段的情况下尽量关闭空调 大家都知道，使用空调的过程中是需要消耗燃油的，同时还会小幅度的降低动力，让汽车开起来会有种提速变慢的感觉。
5、汽车空调的正确使用方法：一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。
汽车空调知识科普
1、玻璃水对空调没有影响，不会导致空调不制冷，玻璃水和空调系统之间没有关联的。空调不制冷可能是因为冷凝器存在冷媒泄露。
2、空调滤清器是过滤从汽车外进入车厢内部的空气，吸附空气中的各种杂质，包括微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气清新洁净，给车内乘用人员良好的驾乘环境，另外减少了车内空气中杂质，可以有效防止玻璃起雾。
3、外循环与内循环是指风道，汽车有四个风道 内外循环风道和冷热风道，虽然开外循环可能温度段在热风道范围内所以出现热风现象。
4、空调风量大小跟油耗有关系吗？ 汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。
5、判断与后车车距：老司机可能回清楚，两侧后视镜看不到后方尾随很紧的车辆，这时中央后视镜可以窥探清楚。再次请大家重视中央后视镜！ 不要油箱见底才加油 无论新老司机，都有这种情况，不到油箱见底不去加油。
6、如果你不想了解 汽车 知识，车载空调就放心使用，正常操作空调轻易是不会坏的！汽车开暖风时又开AC对空调有没有影响？ 其实这个问题也可以这么问： 汽车 开暖风时应该开AC吗？首先我们来科普下什么是A/C。
德系车空调为啥不容易臭?是因为德系比日韩系良心?解密!
1、空调长期不易发臭 第三种情况是“双滤芯”设计的空调，多见于欧洲汽车，特别是现在的德系车。空调采用2片滤芯去过滤灰尘。其中一片滤芯位于发动机舱里（空调外循环的吸风口），而另一片滤芯位于空调主风管，蒸发箱的前面。
2、不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。 ◆ 注意2：空调温度不要太低 选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。
3、德系车在看不到的地方减配，比如说帕萨特的A柱问题，很明显就是车身刚性结构减配，另外就是配置上，低中配的车型往往只有几个气囊，和其他配置的减配。另外就是普遍使用双离合，双离合的成本比较低廉而且存在顿挫的问题。
4、如果空调滤芯里面堆积了大量的脏东西，再加上夏天潮湿、下雨，就容易发霉了，这个味道就很难闻。所以空调异味严重的话，你可以先检查一下空调滤芯有没有霉掉。
汽车空调系统知识点
1、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
2、汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
3、汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
4、汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
5、空调系统大多由以下五个系统组成：(1)制冷系统：对室内空气或室外新风进行冷却或除湿，使室内空气凉爽舒适。(2)暖风系统：一般用于采暖，它加热车室内的空气或从室外进入车室内的新鲜空气，从而达到采暖除湿的目的。
到此，以上就是小编对于德系车和日系车哪个空调好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
