本篇目录：
制冷制热原理怠速油耗行驶油耗关系全解析
1、压缩机与行驶油耗 综上所述，压缩机消耗的功率比较大，所以怠速时必须升高转速补偿动力才能不熄火。但是在行驶中的转速本就很高，所以ECU在行驶中就不会主动升高转速了，然而油耗还是会升高。
2、开冷气会增加油耗汽车空冷的时候需要消耗一部分发动机功率，所以会导致油耗增加Car 空是汽车上重要的舒适性配置Car 空可用于制冷或制热冬夏用车时，几乎每天都需要用到car 空车空调制冷的时候，压缩机离合器会结合。
3、制热基本上没影响。制热空调压缩机不会开启，使用的是水箱里的热水，和暖气原理差不多。空调制冷时，空调系统的压缩机需要运转，而压缩机的运转需要消耗引擎的能量，因此制冷过程非常耗油。
4、在怠速状态下喷油量大约会提升一倍，如果有原地热车的习惯则油耗必然会很高。然而冬季车内的温度太低又会影响驾乘体验，所以很多明知原地热车不正确的用户也不得不这么操作。
5、而暖风机的热量正是来自水温，如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风，会导致水温下降或温度不够高引起怠速上升，以加快水温上升。怠速高也会造成油耗增加，所以暖风在特定的条件下确实会影响油耗。
6、空调按钮是空调和制冷。按下表示压缩机开始工作，会增加油耗。压缩机主要用于冷却和吹冷空气。除此之外，新能源汽车使用的空调和暖气还有一个原理。
暖通空调设计常见知识点问题汇总及解决?
1、(3)设计排风系统不够科学。排风系统在高层暖通设计之中是极其重要的组成部分，如若排风系统设计的不合理也将会引起其他一系列的问题。
2、在高层建筑暖通设计中设计冷水箱主要存在两方面问题：一方面问题是暖通设计人员在对冷水箱进行设计的过程中，没有深入考虑其正常吸水时的最小淹没深度；另一方面的问题是冷却水循环泵无法确保能够达到正常稳定的工作状态。
3、而冬季所需50℃～60℃热水循环量为289m3/h，可见夏季空调冷冻水循环量要比冬季采暖热水循环量大得多，所以冬夏季合用一台水泵是不合适的。
4、设备噪声超标与处理方法：对于暖通空调的设备来说，其末端的设备很容易出现噪音的现象。现如今，我国在风机盘管技术的研究上己经取得了明显的进步。很多生产厂家所生产的风机盘管，都可以达到相应的指标。
汽车空调系统知识点
1、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
2、汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
3、汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
4、汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
5、汽车空调是怎么构成又该怎么维护呢 汽车空调系统结构原理 汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。
6、空调系统大多由以下五个系统组成：(1)制冷系统：对室内空气或室外新风进行冷却或除湿，使室内空气凉爽舒适。(2)暖风系统：一般用于采暖，它加热车室内的空气或从室外进入车室内的新鲜空气，从而达到采暖除湿的目的。
到此，以上就是小编对于空调技术基础知识考试答案的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
