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德系汽车空调小知识
当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
首先第一种“单滤芯”空调，目前绝大多数汽车空调都采用“单滤芯”设计，特别是日韩系汽车、国产自主品牌汽车的空调都是“单滤芯”设计，也就是说在空调风管系统里，仅有1片滤网。
勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。
先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
行车使用空调时间不宜过久 无论是在夏天还是冬天，部分车主会在上车后就一直开着空调。实际上，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，从而对制冷系统造成损耗。
汽车空调系统分为手动和自动两类，一般认为区分的只是空调面板，但实际上要复杂得多；手动空调少了“AUTO”（自动）模式，这就等于家用空调没有变频的功能。
关于汽车空调的小知识,你会用吗?
1、先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
2、自动空调系统的使用体验会明显好一些，所以追求高品质的话，还是建议选择同款车使用自动空调的中高配。
3、一般夏天开空调都是关闭门窗的，所以空气非常不流通。如果在车内睡着则无法及时感觉到异常，并做出反应。随着车内人员的呼吸，二氧化碳浓度会不断增加，氧气含量减少，可能会发生窒息。
4、空调的内循环模式开启后，会停止车内外空气置换。车外的空气无法进入到车内，车内的空气也无法排至车外。长时间使用此模式容易造成空气不流通，驾乘人员易感到头晕、胸闷，影响乘车舒适性。
5、空调使用时，不少司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统损耗。
空调知识小科普、使用省钱贴士及保养攻略
1、空调使用省钱小贴士 夏季使用空调温度不宜过低，夏季最适宜的室温是26℃，室内和室外温差最好不超过10℃，防止外出引起身体不适。
2、清洗空调过滤网上的积灰。清洗过滤网钱要切断电源，打开卡槽后取出过滤网，人们可用热的湿布或中性洗涤剂清洗，洗干净后晾干再装回去就行了。
3、注意空调机关闭前应对室外机、室内机做一次全面仔细的检查。
4、使用空调器，平时要经常清洗保养。过滤网清洗过滤网应每隔2～3星期清洗一次。拆下过滤网，拍打或用清水洗刷，甩干后再装入面板。
5、汽车空调使用小知识你都知道几个 先打开窗户再开空调。在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。
6、空调出风口向上还是向下？热空气上升、冷空气下沉的原理。大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。
空调的基本知识
固相、液相和气相处于平衡共存在的状态点，即为三相点。各种物质具有一定的三相点参数，这是由其物质性质所决定的。
制冷量和制热量：空调调节室内气温的能量。例如50机的制冷量5kw，制热量8KW。制冷功率和制热功率：空调的耗电量。例如50机的制冷功率86KW，制热功率81KW + 辅助电加热功率5KW。能效比：空调制冷量与制冷功率的比值。
选择空调的基本常识：目测空调各个部件，应加工精细，塑料件表面应平整光滑，色泽均匀。电镀件表面光滑，不得有剥落，露底，划伤，喷涂件表面不应有气泡，流痕，漏涂，底漆层外露，凹凸不平。
关于空调的基本知识（新人必看）空调的基本运行原理 制冷（制热）原理：气体制冷剂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外机（室内机）的冷凝器，冷凝液化放热，成为液体，同时热量向大气（室内）释放。
空气热湿处理设备空气热湿处理设备主要是对空气进行加热、加湿、冷却、除湿等处理。（1）喷水室。在民用建筑中不再采用，但在以调节湿度为主要目的的纺织厂和卷烟厂空调中仍大量使用。（2）表面式换热器。
II级：30℃以上，空气相对湿度为60%至80%，有风，适宜开空调，适宜时段在下午2点至傍晚5点，最佳温度为26℃。 III级：30℃以下，空气相对湿度为50%至70%，有风，不适宜开空调。
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