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汽车空调系统知识点
控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调管路一般有三段：压缩机的进排气管和冷凝器与膨胀阀之间的管路。基本上就是在压缩机的进、出口管道中安装一段橡胶管进行减震。
汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉。细管为高压管，运转时烫手，很热的。
汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。
空调压缩机管道怎么连接?
连接电源：按照空调外机的安装手册上的指示，将外机连接到电源。确保正确接线，以避免电气故障或危险。 测试运行：一切安装完成后，测试空调外机是否正常运行。
接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。
R接启动电容的一端和N零线，S接启动电容的一端，C接L火线，压缩机连接出来是三条线。如果是红黄黑的话，就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一根红色接线连接到公端插片。
空调压缩管道需要通过铜管连接，铜管与铜管之间通过四通阀连接，都是焊接在一起的。
将三根火线直接接在压机的立柱上，然后通电，观察是正转还是反转。压机反转噪音和振动大，正转比较平稳。如果是反接，应立即切断电源，然后任意两根火线换位，才是正确的接线方法。
U线：U线连接到压缩机的第一个绕组。V线：V线连接到压缩机的第二个绕组。W线：W线连接到压缩机的第三个绕组。这三根线在电气上是相等的，没有固定的正负极。在连接时，可以根据空调压缩机的接线图进行正确连接。
到此，以上就是小编对于空调压缩机管路知识点总结的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
