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暖通空调设计常见知识点问题汇总及解决?
1、(3)设计排风系统不够科学。排风系统在高层暖通设计之中是极其重要的组成部分，如若排风系统设计的不合理也将会引起其他一系列的问题。
2、在高层建筑暖通设计中设计冷水箱主要存在两方面问题：一方面问题是暖通设计人员在对冷水箱进行设计的过程中，没有深入考虑其正常吸水时的最小淹没深度；另一方面的问题是冷却水循环泵无法确保能够达到正常稳定的工作状态。
3、而冬季所需50℃～60℃热水循环量为289m3/h，可见夏季空调冷冻水循环量要比冬季采暖热水循环量大得多，所以冬夏季合用一台水泵是不合适的。
4、设备噪声超标与处理方法：对于暖通空调的设备来说，其末端的设备很容易出现噪音的现象。现如今，我国在风机盘管技术的研究上己经取得了明显的进步。很多生产厂家所生产的风机盘管，都可以达到相应的指标。
汽车空调知识科普
1、玻璃水对空调没有影响，不会导致空调不制冷，玻璃水和空调系统之间没有关联的。空调不制冷可能是因为冷凝器存在冷媒泄露。
2、空调滤清器是过滤从汽车外进入车厢内部的空气，吸附空气中的各种杂质，包括微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气清新洁净，给车内乘用人员良好的驾乘环境，另外减少了车内空气中杂质，可以有效防止玻璃起雾。
3、外循环与内循环是指风道，汽车有四个风道 内外循环风道和冷热风道，虽然开外循环可能温度段在热风道范围内所以出现热风现象。
汽车空调系统知识点
1、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
2、汽车空调系统的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
3、汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
4、汽车空调系统_压缩机功率并不高 知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。
5、汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
空调怎么开才制热快
打开空调的开关，空调显示面板上显示室温。”运行“灯打开，没关时是红色的。调整“模式”按钮，选择成如图制热标志。模式有4种：制热、制冷、除湿、抽风，注意不要选错！调整面板上的“▲、_”按钮，调整温度。
空调制热：首先我们需要打开空调遥控器，一开始整个空调是属于自动的初始状态的。接下来我们需要点击空调遥控器右侧按钮，空调的调节状态赢依次是制冷—除湿—送风—制热。
空调怎么调热的最快如下：首先要用空调的遥控器选择制热模式。一般太阳图标为制热模式。雪花的图标是制冷模式，注意，不要选择错误。接着可以调节适合的温度制热的话，27到28度为最佳。
提高空调制热效果。知识点二：空调上下扫风。要知道，冬天的冷风往往在房间内是下降的，所以空调制热往下吹，刚好用空调热风处理到屋内的下层面冷风，这样制热效果就很快（同理可得，空调制冷就要往上吹风，即开启上扫风）。
汽车的冷空调系统相关知识解析
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
2、清洗空调系统的建议 蒸发箱的清洗，建议一年清洗两次。一次是天气暖和您开始使用空调(制冷)的时候，一次是天气转冷您不用空调(制冷)开始使用暖风的时候，这样就可以拥有一个良好的车内环境。
3、汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机和控制机构组成。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，然后从压缩机排出。
4、汽车冷空调系统总会增加车辆的油耗，对于电动汽车而言则是增加电耗但不会影响动力；因为电机使用的是电压缩机，动力电池同时给电压缩机和驱动电机供电并不会影响电流。
5、而冬天的空调制热的原理非常简单，当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内，基本上可以理解为暖风不消耗燃油。
到此，以上就是小编对于空调冷门知识点大全的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
