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保时捷卡宴插电混动版驻车时开空调是用油还是用电?
混动车的种类繁多，不同类型车辆空调使用的动力也不同，主要是看车辆的动力来源，如果混动车的主要动力来源是发动机，那么空调就是用油的，如果混动车的主要动力来源是电机，那么空调就是用电的。
保时捷卡宴在充电时使用的是电能来驱动空调系统。保时捷卡宴是一款豪华SUV车型，具备混合动力或纯电动的充电功能。
插电混动汽车的初衷是能不用油就不用，日常通勤还是以纯电模式为主，这是为节油减排也是为省钱；那么电驱系统就要有独立的暖风系统，否则冬天没法开车，其使用的可以是ptc、热泵或者加上脉冲加热。
插电式混合动力是一种用电代替用油的方式。必要时，发动机和电机可以协同工作，为汽车提供更强的动力。当然，它们之间是有逻辑关系的，不同型号之间会有所不同。
不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
充电时间和油耗让您满意。下面简单介绍一下。2019款保时捷卡宴插电式混合动力车外观与2018款卡宴基本相同，但细节略有不同。比如前翼子板左右两侧增加了酸绿颜色的“e-hybrid”铭牌，后面的“Cayenne”铭牌也增加了酸绿元素。
货车驻车空调怎么最省电
自动模式。货车驻车空调的自动模式可以根据货车的驾驶舱自动调节温度，相对于其他模式更节能，更省电。
驻车空调最省电的温度取决于车内的温度和外部环境的温度。一般来说，将驻车空调温度设置在车内舒适温度的基础上，尽量接近外部环境温度即可。
开空调省油的方法：掌握好开空调的时机 很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
小货车车载空调装可变排量的空调省电，对车影响小。车载空调有两种类型，一种是固定排量的，另一种是可变排量的，也就是定频跟变频。变频空调更省电。
变频压缩机。因为变频压缩机可以根据实际需求自动调节转速，避免了传统冷气压缩机需要频繁启停，因此变频压缩机可以更加节能，省电且噪声更小。
卡车停车空调直接使用车辆电池的24伏DC电源，使空调连续运行10小时。停车空调停车时可以靠电池工作的空调。与传统的汽车空调相比，驻车空调不需要依靠车辆的发动机动力，可以大大节省燃油，减少环境污染。
驻车空调多少度最省电
1、温度调到26度；开启循环空气。通过以下两种方法：把空调温度设置在26度，26度是最省电的温度，也是人体最舒服的温度。是开启循环空气，关闭后排出风口。
2、空调制冷30度最省电，空调制冷状态下，温度越低耗电量越高，空调制冷温度可以在16-30度之间调节，所以30度最省电，16度最耗电。其实，在空调的使用中，无论是制冷还是制热，空调设定温度都是越接近室温越省电。
3、使用空调的时候不宜把温度设置的太低，一般设置到26~27℃就可以了，空调每调高一度就能够降低7%~10%的用电量。
4、空调在冬季开到20度最省电，空调在夏季开到26度最省电。空调的设定温度每降低2度，就可以节省10%的用电量。在开启空调的时候，一定不要频繁的开关空调，这样会使得空调一直呈高负荷的运作状态，会更加的费电。
5、空调制冷温度26-27℃省电，在26摄氏度的基础上上调或者是下调都会增大耗电量。与室外温度差几度就可以了，不能差太多，否则身体会觉得太凉。
货车驻车空调是强电还是弱电
1、常规汽车空调上用的是直流12V（或24V）。电动汽车压缩机空调用的是直流200V~480V。家用空调用的是交流220V。
2、v驻车空调电池容量车载蓄电池储存的电量直接决定驻车空调的使用时间。市面上货车常用的电瓶规格是150AH、180AH、200AH。24v驻车空调温度设置设置的温度越高，耗电量越低，续航时间就越长。
3、但在实际的使用中，很多卡车司机都面临或遇到过这样的问题：如果使用的是普通电池，在驻车空调持续运行约6小时后，电池很容易耗尽，甚至出现车子都启动不了的囧境。
到此，以上就是小编对于驻车空调用的是什么电源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
