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纯电动汽车空调不制冷解决方法
解决方法：加空调制冷剂。汽车空调制冷剂泄漏：制冷剂一旦泄漏汽车的空调内外机都会正常工作但是就是没有制冷效果所以空调不制冷。
解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。汽车空调的滤芯过脏：空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷。
冷凝器过脏。解决方法：将洗涤剂兑水，冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。
汽车空调维修常见故障有哪些?怎么解决
最常见的是制冷剂泄露，空调管道上接口处都有密封胶圈，胶圈老化就容易漏制冷剂或者系统中的元件损坏导致漏制冷剂。只需要更换胶圈或者元件就可以解决。二空调制冷效果不好。
原因：膨胀阀损坏。维修方法：膨胀阀还是有问题。更换膨胀阀后，抽真空空，稳定压力并根据需要添加制冷剂。故障现象：低压显示不准确，大多偏高。高压指针是否需要摆动，摆动幅度很大，压缩机温度相对较高。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
汽车空调故障解决 故障现象1：蒸发器压力过低。故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏；系统的配管或软管阻塞。处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网；更换配管和软管；检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。
汽车空调故障维修技巧口诀
汽车空调维修口诀 1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应 压机不转风扇转，一定先把电容看。电容鼓包需更换，排除电容查供电。如有供电查压机，过载保护是关键。没有供电屋内转，首先检查连接线。
低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
低压高高压低，更换压缩机。当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准，而高压低于正常标准时，空调制冷效果就是不正常的，有可能是内部的磨损导致功率下降，这种情况通常需要换压缩机。
汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
低压、高压、低压，更换压缩机。双压需要排气，或者散热有问题。摇动系统有水蒸气，所以疏散一定要更彻底。双低压损失制冷剂，否则系统堵塞。汽车空调利用制冷剂循环实现制冷。
电动汽车空调不制冷的原因及解决办法
新能源汽车空调不制冷的原因有可能是制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。原因及解决办法有：冷凝器过脏、空调翻板损坏、制冷剂缺乏、制冷剂过多。冷凝器过脏。
以下是汽车空调不制冷的原因及解决办法：汽车空调的制冷剂不足：汽车空调用太久冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足影响空调的制冷效果。解决方法：加空调制冷剂。
电动汽车空调不制冷的原因及解决办法如下：汽车空调的制冷剂不足：汽车空调用太久，冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。解决方法：加空调制冷剂。
空调滤芯被污物堵塞 一种情况是空调滤芯太脏，导致空调进气堵塞或者空气流通效果变差。除了不凉以外，风量也不大。您可以把空调模式调成外循环模式试一试，看看是否会随着调节挡位的增大，风量也逐渐变大。
上述现象的主要原因，可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。
冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
电动汽车空调不制冷的原因及解决办法有什么?
1、电动汽车空调不制冷的原因及解决办法 冷媒不够。新能源汽车空调制冷也是需要有充足制冷剂的，假如车子使用了2~3年左右就应该及时添加，在制冷剂不够的时候就会造成空调不制冷。空调管路密封橡皮圈老化。
2、新能源汽车空调不制冷的原因有可能是制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。原因及解决办法有：冷凝器过脏、空调翻板损坏、制冷剂缺乏、制冷剂过多。冷凝器过脏。
3、【太平洋汽车网】新能源汽车空调不制冷原因有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
到此，以上就是小编对于车载电动空调安装视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
